近日，在青岛举办的亚欧数字互联互通高级别论坛考察团中外嘉宾一行100余人参观了中车四方车辆股份有限公司，参观过程中，考察团对中国的动车产业给予了高度评价。

　　青岛城阳区围绕世界动车小镇和国家高速列车技术创新中心建设，以“四新”促“四化”，大力实施“动车+”战略，突出研发、制造、服务三个关键环节，集聚资源要素，厚植产业优势，同步推进基础设施和公共服务配套建设，全力打造世界动车小镇，推动经济增长新旧动能转换升级。

　　据了解，青岛城阳区现有中车四方股份、中车四方有限、庞巴迪等轨道交通核心配套企业120余家，产品本地配套率达到40%左右，产业集聚水平位居全国首位，区域内具备高速动车组、城际动车组、跨座式动车、悬挂式动车、低地板有轨电车、导轨电车等一系列高端产品，产品涵盖控制系统、牵引、制动系统、减震系统等各个方面。2016年区域内轨道交通产业完成产值（收入）703亿元，同比增长10.5%，为青岛市十条千亿级产业链增长最快，产值（收入）规模占青岛市的85%，占全国的25%。

　　为全力打造动车小镇这个新旧动能转换的火车头，2015 年以来，城阳区完成基础设施及公共服务配套设施投入3亿元，计划3年内完成重点区域基础设施建设、公共服务设施配套及产业集聚，基本完成创新中心主要平台建设。

　　城阳把国家高速列车技术创新中心的建设作为推动城阳新旧动能转换的加速器，全力打造轨道交通全球研发中心、轨道交通全球制造中心、轨道交通全球博览中心、轨道交通全球 VR 中心、轨道交通区域性服务中心、轨道交通区域性金融中心等六大中心建设，强化政策、资金、人才、土地及基础设施保障，搭建完整的高速列车全球技术协调创新体系，打造整合全球创新资源的产业集聚区，建成创新功能完整、资源聚集的全球高速列车新技术发源地和成果转移辐射中心，并通过创新中心的辐射带动，在高速列车领域构建从基础研究、产品开发、装备制造到运维的全链条的创新体系，全面提升中国高速列车技术创新能力和全球行业竞争力，推动高速列车技术创新成为中国高端装备“新名片”。

　　目前，城阳区轨道交通产业具备了700亿元的产值规模，预计到2020年，动车小镇轨道交通全产业链产值（收入）可达1200亿元以上，青岛市市轨道交通全产业链产值（收入）可达1500亿元以上，产业本地配套率可达 50%以上，出口产品占有率达50%。到2025年，动车小镇轨道交通全产业链产值（收入）可达2500亿元以上，青岛市轨道交通全产业链产值（收入）可达3000亿元以上。

　　作者单位：青岛市城阳区贸促会